IT+OT及智慧化發展，是製造業必經的轉型趨勢

後疫情時代，數位化轉型已是明顯趨勢，許多企業也開始努力導入自動化，在各項IT技術如工業物聯網、機器學習、大數據等技術突飛猛進的同時，在OT端，工廠自動化的程度將高度影響企業轉型的難易度。做為多數設備高度自動化的SMT產業，除了OT的高速運行，如何融合IT，以智慧化發展進行更高效的協作，是未來SMT製程中，人機整合推動生產順利、量能充足的重要關鍵。

智慧化的進行式：以車用智慧化舉例

但SMT的製程中，IT和OT如何整合？智慧化可以讓兩者有什麼樣的性能？我們以車用智慧化來舉例。

1.從資訊化整合到智慧化判斷輔助

車子發展出的資訊化整合能力例如測速、導航、倒車雷達，具有輔助行車安全的形式，但需要人為判斷及處理；而目前的智慧化整合，則延伸了部分人的「駕駛行為判斷」，例如偏移、跟車等，帶有更進一步的判斷能力。

2.從基礎需求滿足到目標導向

車子原先的基礎需求是安全、舒適，為移動工具的選項之一，但更進階的安全選項需要人為思考；但到了現今的車用智慧化發展，衍生成降低車禍風險，以「安全」這個目標進行輔助功能的設定，例如自動安全車距、路況提示等，為達到目標讓系統具有「判斷」的能力。

從上述可以發現，不管用什麼面向，都是讓車子具有「判斷」的思考能力，進而達到預測並執行等行動，讓使用者更方便管控，套用在SMT產業裡也是一樣。SMT在製程中，IT和OT作為工具，整合的目的都是為了更方便及更容易的「管理」，讓SMT製程在運作過程中人力有效調用，產能達到最大化。

SMT製程的IT+OT，智慧化加強管理掌控力道

而SMT在製程裡除了IT+OT的整合外，智慧化的輔助才是加強管理的關鍵。而SMT產業的智慧化，需要分成兩個部分：倉儲備料及製程階段。

1.倉儲備料

SMT由於電子元件非常多，倉儲從備料、上料、發料到回料等動作，以往都經由人工處理這些料，料件眾多且相似，導致出料錯誤率高，經常在物料查找上耗費非常多的時間，就更別說因為EC變更或替代料變更，讓倉儲的料管理狀況更複雜！且這種狀況單導入智能料架也無法解決，是多數SMT倉儲即便有OT輔助分類，卻沒辦法增強效率的原因。

因此不論是前置作業的準備、調撥線邊倉的調度、檢料流程、還是已經上線，料退回的流程，在智能料架協助確認料況之外，也需要建置管理模式，搭配IT的設置，及OT的協作，輔助判斷，才能讓複雜的倉儲裡進行更有效率的處理和管理。

2.製程階段

電子元件上線因為也是人工處理，複雜程度也高，在上線前的檢核也可能發生錯誤，如何避免因為錯料，生產錯誤的電路板，而導致報廢；或是線上物料用盡，產線缺料生產不及導致客訴等後續更龐大的損失。

在製程中所需的管理，則是除錯及防錯的能力，在線上即時防止可能的錯誤產生，在上料前的查核、生產前的bom比對，製程自動化的狀況下，運用IT檢視比對外，建置管理流程，讓製程中的防錯機制可以有序進行，料過少的同時系統自動示警，避免產線停機過久影響生產，這些都是在製程裡管理的重要性。

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結語

對SMT而言，建置出能與OT搭配的IT能力及管理模式的導入相對重要，也是起到IT+OT及智慧化能推動SMT製程更為順暢的重要關鍵，在SMT具備高度自動化OT的情況下，怎麼依據自家的生產種類及需求，搭配適宜的的IT及管理機制的建立，將是推動SMT整體製程更能彈性應對，稼動提升的重要路徑。