Q1：請問生管再進行機台排程時需要考量的產能有哪些？

答：（B）人力產能

裝備製造的現場以機台的組裝為主，目前機台不管是機構的組裝、電控的配盤拉線、軟體程式的撰寫安裝到試機的整測、品保檢驗等動作都需大量依賴不同單位的人員執行，是完全依賴人力的生產型態。

Q2：試問生管初始排程計畫與追料計畫，孰先孰後 ？

答：（A）排程先，追料後

這一個題目陷阱非常大，為什麼會說是排程先再進行追料計畫，跟排程在供應鏈扮演的腳色有關係。透過排程建立生產節拍器，塑造裝配節拍化]（又稱為TakeTime） ，透過排程來建立機台組裝的temple，節拍化後，決定了生產節拍，相對的牽引，因為左邊是預估生產，所以當時的預估進貨時間與訂單是沒掛鉤的，所以當右邊決定了，再利用後拉的方式，牽引這些物料正確的進入到現場。

Q3：請問針對沒有做過所以沒有辦法估算標準工時，這樣就無法做排程計畫，對嗎？

答：（B）錯，沒有標準工時仍可以進行機台排程

裝備製造業的機台組裝工序非常多，但不像機加工行業或是電子業，排程需要排到時、分甚至秒等級。通常都是針對關鍵製程進行排程，製程的花費天數以天估算，就可以擬定機台上線計畫。

Q4：請問當物料進料老是出狀況，排程計畫要怎麼辦？

答：（A）計畫會調整，但盡量提前因應調整

排程是生產節拍，大家有共識，透過後拉式牽引這些物料正確的進入到現場，如果料件都能如期順利到場就好，但常常發生要的時候料件卻沒有入料，所以提前進行追料預警就非常重要。

Q5：模組部位的預組計畫，通常是以什麼為來源？

Ans：（A）銷售預測需求為來源

為了能滿足客戶越來越短的交貨週期期待，通常會提前進行標準機台或是模組部位的預組準備，因此還沒看到訂單實際需求就需要提前計畫生產，因此都會以銷售預測為來源進行預生產的booking。

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