全球製造業多年來面臨產品交期短、缺料、缺工、少量多樣客製化訂單等挑戰，急需提高生產力，尤其缺工問題日嚴峻，可能會導致生產效率降低、成本增加，甚至交貨延遲，不僅影響實質的訂單營收，還附帶商譽信用等無形損失。

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大缺工時代！企業擔心叫破喉嚨也沒人來

依國家發展委員會推估，2060年開始，台灣15至64歲的工作年齡人口佔總人口比率將低於50%。且根據台灣求職網發布2024年第二季景氣暨勞動市場趨勢調查顯示，有90.3%的企業有徵才計畫，其徵才的原因39.2%為「一直處於缺工狀態」，其次為「無擴編，單純填補人員離職空缺」（23.8%）。

由上述來看，缺工問題橫跨多類產業，不只是單一產業問題，且現今不少企業放寬條件，例如不限科系、無相關領域經驗亦可，更使得人才經由跨產業管道而加速流失。

像是近來汽車產業和機械產業都有回升跡象，業界預測前景一片看好，零組件廠商準備好迎接訂單，卻沒有足夠的人力。以前說人才被半導體業搶走大半，但現今就連半導體業也成了缺工前三大產業。

據報導指出，半導體產業平均每月缺額2.3萬人，甚至連文組生也搶著要，不再侷限理工人才，這也凸顯了缺工問題的嚴重程度。有的企業好幾個月也連一封求職者投履歷也沒收到，可把人資急壞了。

缺工怎麼解？從找出瓶頸開始

事出必有因，哪裡有漏洞哪邊補，但前提是得知道漏洞在哪裡。一如企業要實施省電，就要知道哪裡最耗電；而節省人力，想知道從哪個層面著手，也得先找出生產過程的瓶頸點有哪些。

以下為零組件業常見之瓶頸：

1.採購周期長

以往企業採購周期與企業規模有關，但現今有更多因素，如市場上少量多樣的客製化訂單、疫情、戰爭等時事影響著，無論大小企業都有可能發生這樣的情形。而採購周期與企業庫存成本有很大的關係，若長期如此，會影響企業的財務狀況。

2.庫存不準確

少樣多量的訂單，容易使廠區庫存物流移動頻繁，無法確保當下庫存的情況是否達到帳料一致。

3.生產效率不佳

包括生產製程加工工時長短不一、生產週期長、管控不良等因素，皆會使管理者無法準確估算時間與產量，導致對訂單完成度拿捏不準，增加訂單無法如期出貨的風險。

這些問題，無論大小企業多少都有，等到意識此為企業瓶頸時，恐怕歷時已久，若企業再不改善，將會影響到企業生存與發展，更遑論永續經營的目標。

因此，針對上述三大瓶頸，建議企業在管理上的解方如下：

1.備料掌握

任一零組件對產品來說缺一不可，一如一輛車有車燈卻缺馬達，便無法如期出貨。因此快速出貨的關鍵重點，就在於如何有效合理的預測備庫，而且所有的了預測評估，也得在有任何新變動之下，立即的調整預測備庫量，才能確保庫存不會轉變呆滯。

2.現場透明

一件成品是否能如期完成，在於生產製程中，每一階段否達標。而要要評斷哪個階段是否達標，管理上必定需要每日統計準確且即時的數據，包括生產的工時、數量、良率等等。

3.倉儲提效

能即時掌握倉儲及帳料一致是零組件業在管理上的重要課題，為達成出貨如期目標，必須因應少量多樣的各類商品加以備貨管控，保有一定程度的庫存數量。

4.品質追溯

品質是企業競爭力的基本構成要素之一，尤其各種交通類型產業更為注重，主車廠近年來因新產品數量及型態增加、產品規格複雜度提高、客戶特殊要求增加、因應稽核需求等因素，對零件品質的要求越來越高，企業亦須做到有效掌握品質追溯。

5.專案開發

現今交通工具產業如電動車等，以及機械設備皆將依新時代的需求而拓展更多新項目，因此產品開發的頻率大為增加，而這些專案管控最重要的是掌握開發時程和預算管控。

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「人」與「工具」協作，數位轉型讓企業創造更多價值

近年來國際車廠面臨轉型期，發展電動車等各式新式能源車，加上急需解決缺工問題，許多零組件企業開始著手數位轉型，包括導入智慧化技術，實現生產流程的自動化和數位化，以利在節省人力之餘，亦能提高自身競爭力。

例如採購、生管可用自動排程/ 派工、機器人流程自動化（RPA）採購/接單 等機制或工具以減少作業、管理時間或困難度；而倉儲提效機制也有批號管理等方式，可提高備料作業的正確度，以及提升先進先出管控；品質管理上亦可採用自動檢測、履歷追溯等機制。

結合 AIoT、自動化、大數據等科技，並透過流程與工具降低員工學習門檻，的確可以為企業做到省時省力，不過這些也需要企業投入一定程度的數位人才教育，才能運用得當。

企業針對缺工的應對方式不盡相同，但必定找出痛點與瓶頸，再進一步對症下藥，在解決問題的同時，亦可望提升產能成效及人員價值，對企業來說，是順應未來產業的重大投資。

更多深入內容請看>>零組件業扭轉缺工困境 利用智慧製造實現高效生產

參考資料：

缺工率創新高！企業開出近 40K 月薪徵才，跟求職者的「期望值」相差多少？

加拿大迎戰全球缺工危機，從工作到移民政策無縫接軌，臺灣呢？

全台百萬大缺工 應開放移民政策