從 2019 年中美大打貿易戰，無不讓企業忙著因應兩大國的出招與拆招，嚴重傷害商業和金融市場走勢，擾亂全球供應鏈，進而危及全球增長的預期復甦。中美兩個全球最大經濟體相互威脅並加徵關稅的做法，將對全球經濟產生溫和的直接影響，且可能因為帶來重大的不確定性而阻礙投資。

中國是地球的世界工廠，美國是重要的消費市場，企業在成本與獲利中拉鋸，於是很多不同的因應策略紛紛出現，被影響的企業使出渾身解數期許降低衝擊；未被影響的企業，亦默默規劃要如何因對，又該如何在最短的時間具體實施策劃已久的方案。

供應鏈的改變

在這場貿易戰中，雙方的主要攻擊招式是互相加徵關稅。此部分考驗著企業對於世界工廠的擘劃，若僅在單一國家或地區運作，且剛好是在世界工廠中，在貿易戰中受到極大的影響；倘若是在一個以上的國家運作，在此貿易戰中受傷相對較小。

雖然在當今瞬息萬變的世界中，供應鏈扮演著越來越重要的角色，每天都會發生有可能中斷運營並危及有效和高效執行的事件。這些事件涵蓋人為災難與自然災難，舉例如火災，勞資糾紛，供應商違約、設備故障，政治動盪和恐怖襲擊。

保證供應順暢一直是企業極力確保的營運目標之一，然而中美貿易戰如何影響供應鏈的改變？生產基地從中國移出後，整體供應也跟著變化，雖有部分原物料，本就是從中國以外的地方進口供應，但絕大多數還是體現就近供應的概念進行，而這些就近供應就成了中美貿易戰中一個供應不穩定的重要因素！

舉個例子，若將生產基地由中國調整到越南，即表示原就近供應的部分，短時間內會自然演變成出口供應。並非越南沒有供應商，而是轉移生產基地時，大多數企業期許由相同供應商提供相同原物料，用以確保生產出來產品的質量穩定。此時就考驗著過去累積供應鏈的彈性了！

定義供應鏈的彈性

儘管供應鏈的彈性有很多考量因素，但實際上歸結為兩個獨立但相互關聯的要素：抵抗和恢復。此外，您的公司選擇投資於增強抵禦能力的能力實際上取決於您是面臨不確定性 (在這種情況下，您投資恢復) 還是風險 (這證明對抵抗性投資是合理的)。例如在時裝業，建立彈性最佳方法可能是投資於從不可預測的中斷中恢復的能力。另一方面，面對已知的化學品洩漏風險，化學工業避免此類中斷的政策更為合適，尤其是考慮到可能造成損害的程度。

C S Holling 在 1973 年首先指出了彈性生態系統的特徵。對於某些人而言，彈性是發生破壞或衝擊後的反應能力。其他人認為，彈性是為破壞做好準備的努力。鑑於這些不同的觀察結果 (有些是事前預防，有些為事後處置)，圍繞這個關鍵概念感到困惑並不奇怪。

於對於作者 C S Holling 來說的話，供應鏈既可以抵抗破壞，又可以在發生破壞後恢復運營能力，從這個角度來看，復原力由兩個關鍵但互補的系統組成：抵抗能力和恢復能力。

 抵抗能力：系統通過完全規避 (或避免) 或通過最小化中斷發作與從該中斷開始恢復之間的時間 (涵蓋) 來最小化中斷影響的能力。

 恢復能力：發生中斷後系統恢復功能的能力。系統恢復過程最終達到穩態性能；至於會不會達到中斷前的性能水平，是取決於許多干擾和競爭對手的因素。

實際的案例

為了說明抵抗與恢復的概念，請考慮2011年日本地震和隨後的海嘯 (一般稱為 311 大地震)。311大地震發生時，日本東北部是電子零組件的生產重地，因此廣泛影響了半導體、消費性電子以及汽車產業。但最知道斷鏈痛處的，當屬豐田汽車Toyota。一輛汽車需要3萬個零組件，才能組裝完成。

據《華爾街日報》（Wall Street Journal）報導，Toyota的汽車供應鏈中共660家供應商受影響，三分之二工廠停工，復工前，Toyota少生產了76萬輛汽車。

災難後，豐田汽車增加了抵抗力與恢復力．具體實施一些措施，包括分散廠址、在不同地方擴建工廠、同一個零組件由多個供應商提供，依據60/20/20原則，也就是六成給一家做，其餘四成分給兩家做，此外也調整零庫存的做法，對於較為複雜的零組件，會確保維持數月的庫存量。

企業可以通過多種方式對供應鏈彈性進行投資，這些方式既適合於企業希望減輕的風險，又對相關各方有意義。結果是，彈性現在已成為供應鏈管理者可以塑造和影響的供應鏈屬性。