傳產真的需要5G嗎？凱柏副總經理張景星：推動產業走向服務化轉型

台灣半導體強、高科技強，傳統製造業呢？

2024 年 2 月 24 日，全球高度矚目下，台積電熊本廠舉行開幕典禮，高聲吹響了護國神山的海外布局號角，也再次證明台灣半導體的世界領銜地位。

不只半導體獨佔優勢，相較於德國為傳產業突出，日本半導體衰退已久，台灣可說是獨步全球⸺半導體強、高科技強、傳統製造業也強。然而，歷經席捲世界的世紀大疫、供應鏈重整，台灣製造業正處於關鍵分水嶺。

凱柏精密機械副總經理張景星，直指當前的兩大隱憂：第一，產業普遍停留在 B2B ，無從掌握終端客戶需求。二是，企業還未積極打造 AI 應用場域，導致數據難以發揮價值。

「我們要積極做的是智慧化，讓產品突破，才能獲到市場使用者的認同。」製造業，特別是工具機產業，在日本精密技術、中國低成本的夾殺下，擁抱產業服務化與智慧化趨勢，成為一大轉型考驗。

在 2024 鼎新企業高峰年會上，張景星便提出「5G＋ＡI＋低碳」的融合應用場景，具體展示產業的轉型樣貌。

凱柏精密機械副總經理張景星，從凱柏正面迎向工業 4.0 浪潮策略，分析 5G 應用的必要性。

傳產、製造業需要 5G 嗎？

面對前沿突破，業內不乏有異音。

「傳產真的需要 5G 嗎？」張景星不諱言經常聽到質疑。

他解釋，工業 4.0 的革命浪潮下，導入自動化是不可逆的趨勢。從入料管理、自動化排程、生產派工、組裝履歷雲端化，以及機台遠端監控，整個生產流程的聯網自動化，在在都考驗著底層網路的運算與傳輸力。

張景星舉出實例，過去在 4G 環境，倉儲系統運用自動搬運機器人（AMR），很難精準抵達定位點，誤差甚至遠達 1 公尺。當產業加速邁向 AIoT，聯網速率延遲與頻寬不足，往往造成多處卡點，窒礙難行⸺這即是凱柏率先投入 5G 應用的關鍵。

5G 的三大優勢：高速率、低延遲、巨量連結，相較於 4G，大幅提升了 10－1000 倍，對工業物聯網必然帶來關鍵助力。

製造業生產流程面臨的痛點，需仰賴更好的聯網環境。圖︱張景星

因此，在數發部的全力推動下，全台共 33 家企業與電信業者聯手，成為第一階段示範場域。其中，唯一的工具機廠商凱柏，著重三大解決方案，包含：自動倉儲與 AMR 搬運、數位協作與 MR、即時資料交換 PDM-WEB。

從設備到倉儲管理，全面提升自動化效能，推進產業達到服務化。

「終端用戶和代理商需要即時數據、即時改善，但卡關點常常是傳輸速度太慢。」張景星充滿信心的說：「導入 5G 確實能解決我們產業的痛點，一定會獲利！」

2024工具機展，凱柏與多個公協會共同發表由數位產業署推動的「5G 專頻專網創新應用擴散計畫」。

輕量化、智慧化、低碳化，打造製造業的高服務

5G 專頻專網，如同為製造業鋪平一條更順暢的基礎道路。而這條變革之路，指向的則是當前熱議的雙軸轉型：數位轉型 DX、綠色轉型 GX。

張景星強調，要強化全球供應鏈競爭力，淨零排放是不可忽視的議題。從產品製造端就需要綠色化，而「輕量化技術」可說是一大利器。

以汽車來說，車體重量影響了四分之一的油耗。亦即，當汽機車組件、機械設備實現輕量化，也即能達到節能減碳、提高效能。

今年的台北工具機展，凱柏展示了輕量化的 19 吋特斯拉輪圈。據估計，每個輪圈減輕 5 公斤，整輛電動車能減少 20 公斤，對低碳化、低耗能都大有幫助。凱柏也持續與中興大學及勤益科大進行產學合作，包含機台輕量化、運用智慧化降低單機能耗。此外，透過 AI 助理判斷，進行碳盤查、優化製程、預測產線異常，則是凱柏與鼎新電腦攜手合作的人工智慧具體應用。

半導體已劃出領銜世界的前沿地位，做為台灣重要支柱的製造產業，又將如何突破現狀？

「政府希望輔導半導體廠商運用本土的工具機，但第一個問題就是，我們怎麼讓客戶安心？」張景星強調：「輕量化、低碳化、提升 AI 智慧化，只有我們自己提高工具機的可靠度和穩定性，才可能真正和歐美日本抗衡競爭。」從網路基礎、機台設備到製程應用，全面推進綠色智造，將是當前產官學共同努力擘劃的目標。

※延伸閱讀：本場演講 線上影片、簡報下載