搬運的價值分析

搬運是一項企業的內外部流程必然會發生的作業，我們無法像哈利波特，拿著魔杖念咒語「速速前（Accio）」，東西就會自己跑到面前來，終究都需要依靠人力或設備來完成A點到B點的搬運作業。然而，搬運對企業來說是必要的、必須做的，卻要謹記：搬運對客戶來說卻沒有價值！

高頻率搬運，還是一次搬多一點?

搬運雖浪費時間及人力，卻又不得不做，因此我們都習慣一口氣完成它，所以相當依賴堆高機與棧板。簡單來說，就是「既然都要跑一趟了，怎麼就不一次拿多一點呢？」這種大批量搬運的作法其實在目前製造業仍屬常態。

若是一早就把全天要的物料都搬到線邊備用，就屬於需要的東西在不需要的時候提供不需要的量。東西要另找地方放，還要擔心保存期限。而精實管理的作法，反而是希望透過小批量供料的方式，透過高頻率的搬運作業來降低庫存。

小批量為主的搬運方式

當我們把搬運量放寬加大，期待透過這樣的方式提升效率，結果往往事與願違得到反效果。與其設計大批量庫存在現場，倒不如定容定量小批量供料更符合人性。而許多工廠想要推行小批量供應的首要阻礙，就是堆高機與棧板。

生產區域內應盡量禁止堆高機活動，一方面堆高機在廠內容易造成工安意外，另一方面也是著眼於以堆高機為主的搬運方式便無法達成小批量供料。因此，越來越多的企業，都在生產區域內利用小型台車，甚至無人搬運車（AGV）來取代人工搬運，不僅節省空間，也更能達成小批量搬運的效果。

專責搬運，而非兼差

如果製造現場推動小批量供料，同時也需要讓現場人員自行取拿，這樣反而會影響生產線效率。就像是連續劇中在開刀房執刀的醫生，並不會開刀到一半，去找接下來的工具在哪裡，而是助手早就準備好遞給他！這就是「專責備料人員」（水蜘蛛）。把生產區域所有搬運作業集中交給專人負責，減少發生：「等我一下，我去拿個模具跟刀具」的情況。

不良品的浪費、多做的浪費、等待的浪費，這些問題都是能夠避免，唯獨「搬運」這件事只能夠盡可能減少，或用自動化取代。但不能因為搬運必定存在就放棄改善，搬運的背後隱含更大的問題就是「庫存」，所以大家還是要記得精實管理的老話：「需要的東西，在需要的時候，只提供需要的量」！

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