掌握車用零件的品質，您可以這麼做！

車用行業品質的規範，您知多少？

ISO26262主要規範車用的電子電器類分為四階段：

1. 提供車用產品安全生命週期（管理、開發、生產、運行、維修、退役）並在各階段訂制所需管制與條件。
2. 整個開發過程的規範（需求規格、設計、實現、整合、驗證、功能確認）。
3. 風險評估-攸關於失效的安全性，失效後還必須保證，主要汽車功。能還能維持，保持安全。
4. 提供驗證和確認方式，以確保已達到可接受的安全性

品質驗證看這邊！ 〝IATF16949〞主要有五大工具：

1. 產品先期品質和管制計畫（APQP）：在產品還未生產前，就必須定義清楚在什麼階段做什麼安排。
2. 潛在失效模式和效應分析（FMEA）：零件在什麼狀況下會失效，因應的對策是什麼？
3. 生產件核准程序（PPAP）： 是客戶認定產品品質的主要依據唷！
4. 量測系統分析（MSA）
5. 統計制程分析（SPC）

主車廠對於零件品質的要求怎麼越來越高呢？

• 全球化競爭：新產品數量及型態增加，產品規格複雜度提高、多點經營、溝通困難費時資料過於分散不易重複利用。
• 多模式經營：客戶特殊要求增加、也因應稽核需求，而未來電動車也可能只租不賣，經營模式不斷的變更與創新。
• 委外品質控管：供應商不斷地增加，面對內部的品質控管就更為重要，但也因此品質與進度不易兼顧，溝通上既困難也費時。
• 維護授權管理：維修技術品質使產品維修資訊能同步更新並追蹤問題， 一台車子所需數百上千的零件，因此主車廠要向供應商取得PPAP，透過PPAP確認零件的功能、特性、品質、產出過程有沒有相符，由此就可知道PPAP有多麼重要了囉。

面對主車廠的品質要求，可以這樣做~

其實導入品質系統不只是為了因應主車廠的要求而已，更是為了提升自家產品品質！

在車用零件中有四張表非常重要：

A表：零部件開發作業規劃及進度管製表（只能一份）

B表：產品開發零件進度管製實施計畫表（允許多份）

C表：工裝設備開發進度管制實施計畫表（允許多份）

D表：產品工程試驗/進度管製表（通常只有一份）

A表是客戶要求的時程，如有衝突一切以A表為優先，而透過系統可以幫我們檢查是否有和其他表單衝突這稱為里程碑檢查，而系統會主動地告知您：哪裡有問題？

在B表與C表製作過程中都需花費較多時間和人力，假設說開發的產品有十項那麼可能就需要做十張表，因此在這部分常常讓人感到煩惱和擔憂。

ABCD表是被客戶所要求，且ABCD的管制計畫是對品質精進有所幫助的，那我們就可以透過系統來幫助我們更有效率的完成任務。

品質精進有三表！

PFD（過程流程圖）→PFMEA（失效模式與影響分析）→Control Plan（控制計畫）

三者以工序為連動，以工序去評估失效風險並有防堵失效的計畫，所以三表一定要連動，且FMEA會依品質的狀況而變動，而Control Plan會因FMEA的變動有所精進。

▼三要素形成品質迴圈

總結

透過系統妥善管理使用在PPAP，管理文件、用料，較不易造成文件的錯用，使開發程序標準化，大家按部就班收到什麼工作通知，就進行什麼事情並按時繳交，對於新進員工的培訓而言也是有幫助的，且PPAP相關文件的準備時間大幅縮短。

不只是運用產品先期品質和管制計畫（APQP）和生產件核准程序（PPAP），我們其實還可以這麼做： 

在上述我們提到許多表，看起來相當的繁雜，在整理資料上也相當不容易，但打造品質協同平台，將用料的內容匯入搭配ERP的運用，就能將FMEA管理、製程規劃、客訴、G&D拋轉給現場製程系統，一旦有問題就能即時顯現在系統上，在將資訊發放到各系統做預防的動作，也能確保下一次不會再發生！

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文：游婕渝 本文內容由筆者企劃撰寫

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講師

郭恩宏｜博威顧問服務 總經理

主持人

黃巧文｜鼎新電腦 智能製造暨行業戰力中心